面对汹涌而来的电动化浪潮，是被动等待伺机而动？还是主动求变雷霆出击？作为一个融合了70年造车智慧及自身18年底蕴的品牌，Hon择了后者。

在紧凑型轿车领域布局的产品并不少，但好像只有更为被大家熟知一些，每个月一两万的销量在走运动路线的家轿中也非常难得，而同样来自于的另一款车型享域，相对来说就不那么如意了，去年度累积销量3.5万辆，平均单月成绩不足三千辆，与的差距十分巨大。不过就在近日推出了新款享域，价格区间在10.98-16.99万元。

依靠多年来的技术积累，赢得了无数用户的认可，这次的电动化之路是一次尝试，也是一次挑战，这一次e:NS1的上市，在给大家带去新的体验的同时，也将加速在电动化道路上的进程。

有分析认为，的现有产能或无法承接其电动化转型需求，而接盘的闲置产能并加以改造，或成为当下的解。

表示将在武汉和广州建立全新的电动化生产工厂，大概率就是、广州两家合资公司的电动化工厂了。另外还将在北美建立全新的电动汽车专用生产线。

点评：对于粉丝来说，那台搭载了HondaK20C红头机的曾是多少人的梦想。如今终于要来到国内汽车市场，由还将由引进，并在国内上市发售。虽然我们并不会开着它去挑战纽北赛道，但是它对于操控的专注，的产品背书，再加上纽北最快前驱车的称号以及深厚的跑车情怀，我相信它来到国内，也会收到很多粉的追捧。你觉得呢？##

随着国内汽车市场竞争的加剧，各大车企都在不断深化细分市场，对于亦是如此。而就在近日，公布了其的新车布局，除了对大量在售车型进行更新外，还有一款全新的代号为的新车，该车大概率将成为七座SUV车型。

另外，也不甘心只做一个小股东，当一个。有坚定原则，与、谈判数月都没有结果，由副总理亲板：负责整车项目，负责发动机项目。

5日，武汉经开区官微披露，武汉经开区与汽车有限公司签署投资协议，新能源工厂项目将落户中国车谷。根据规划，改造后的或将成为在全球的个新能源标杆工厂，为向电动化转型提供有力支撑。据悉，该项目总投入约100亿元，规划年产能为25.6万辆，建成后将具备电动汽车生产的完整工序，并将在焊接、总装等工序上，导入自动化技术，目标打造成行业的数字化工厂。

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在谈判初期，想拉入伙，三方联合投资。这就和当年拉入伙一样，、是央企，财大气粗有保障，难道只是？

事实上，这只是在国内的侵权诉讼之一，中国联合，一共控告了11家企业，无一例外全都是外观侵权。换个角度看，这其实也算是市场对在另一个层面的认可。与的官司就不细说了，反正是持续了很多年，最终败诉，还另案赔了1600万元。

近日，编辑从赤峰冀东本峰了解到，目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的，有机会享受额外福利。

就在近日海外媒体曝光出全新一代设计专利图，使用的家族设计语言，最快将在今年进行全球，未来进入国内继续由进行本土化调整。

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新款预计将在未来几个月内亮相，估计明年正式上市。除了的外，估计也会跟进姊妹车，作为的全球车型，新款还将在欧洲、澳大利亚和北美推出。现在不清楚是否计划为每个市场提供不同的设计，估计变化都将非常细小。

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在国内市场，汽车在5年内将连续推出10款全新品牌纯电动车型，且2030年之后在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。与此同时，和将分别建设纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。未来，在中国生产的纯电动车还将供应到海外市场。

面对席卷全球市场的电动化大潮，几乎所有的车企都在不遗余力的转型，作为在华的先行军，自然是要扛起家族电动化转型的大旗，而随着系列产品e:NS1的登场，自此开启在华电动化发展新篇章，在新品牌、新车型的驱动下，的电动化转型也将再次提速。

技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长宣布：e:N品牌款量产车型e:NS1于4月26日正式上市销售，e:NP1将于5月启动预售。款车型的上市意味着在中国的电动化事业开启了新的篇章。

与此同时，和将分别建设纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产，未来在中国生产的纯电动车还将供应到海外市场。

技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长宣布：e:N品牌款量产车型e:NS1（参数丨图片）于4月26日正式上市销售，e:NP1将于5月启动预售。款车型的上市意味着在中国的电动化事业开启了新的篇章。

作为电动化转型的重要组成部分，宣布将在北美建设一条专门的电动汽车生产线，并在中国的和建设新的电动汽车工厂，以支持其每年200万辆电动汽车的生产目标。

女士这样说：作为成员的在一众同级别的SUV领域中无疑是出类拔萃的了。的颜值很符合姐们的审美要求，瞧起来好似一头炯炯有神的大狮子。帅气极了。此外，的后排座位空间也相当宽裕的，在座椅上趟着还有好多余下的空间，并且实用性也是非常棒，这无疑也是的最明显的竞争力。

疫情之后，这个模式的弊端凸显了出来。因为没有库存又没有PlanB，只要供应链上有一环暂停生产或者物流不畅，汽车生产线就不能开工。5月产能减少了，今年产能减少了接近。

不过我个人认为，/会引进HR-V的几率并不大，毕竟已经明确表明了在2040年旗下产品全部转为纯电动，而在国内电动化大潮日益汹涌的情况下，这个时间只会提前不会延迟。

缤智自上市以来，一直都是小型SUV市场的热门车型，其与姊妹车型XR-V携手占据着小型SUV销量榜的前列。时尚的外观以及不俗的动力，成为其受到追捧的重要原因。而此次全新升级，缤智的竞争力也得到进一步提升，这也将进一步巩固其市场地位。